Članki
- Stage DOS poudarki: Groves improvizira, da osvoji Van Aert, saj Belgijka zahteva vijolično | naliehavý hypertextový odkaz
- Kolesarji naklona odgovarjajo na svojo prvo željo iz nizko alkoholnega hobijevega piva
- Analiza: Oglejte si takšne napade na prenos in morda boste manjkali iz zadnjih desetletij poleg WOUT Van Aert in morda boste Chrisa Froome
Tukaj je natančen značaj, v katerem se to lahko zgodi posebej do vašega prvega vzpona navzgor. Yates in morda boste pridobili vsestranskost, ki jo je storil vaši granadi, poskusite res redko in razkrije, da je to. Mogoče pa ne brutalno, težko pa boste končali s samo 20 miljami do svoje zaključne črte. Novi spust je bil hiter in s 6 kilometrov za obisk je vsekakor rahlo hrib, v katerem bi lahko uspel na vaši odrski zmagi.
Stage DOS poudarki: Groves improvizira, da osvoji Van Aert, saj Belgijka zahteva vijolično | naliehavý hypertextový odkaz
Einepoel je dejansko prepoznan običajno tisti kolesar, ki bi se lahko ujemal z Ganno v demonstraciji, ki je absolutno-pro. Nova kraljeva industrija TT je med preteklostjo od začetka rampe znotraj Valladolida in Kuss vse vodilne kandidate GC. Sveže odprtine med težkimi utežmi GC, ki so se zaletele v Kussu, kondenzirane iz dvajsetih trenutkov od hitrega v torek. Svež italijanski žrebec je šel 16 trenutkov hitrejši do TT Archrival Eakepoel, da bi ocenil novo fazo v ponedeljek v štiriindvajsetih urah, v katerih se je resnično osredotočila na tekmovanje GC. “Mislim, da je Jumbo-Visma Kussu svetovala, naj danes preprosto izpusti vse, namesto da bi izgubila preveč časa, saj verjamem, da morajo preizkusiti igro, ki ima približno tri voditelje. Verjamem, da je fant opravil odlično delo in, vključno z rečem, veliko kapelo, ki vam je pomagal, saj sem mu bil precej šokiran, ko smo jih opazili.
Kolesarji naklona odgovarjajo na svojo prvo željo iz nizko alkoholnega hobijevega piva
Tako najnovejša GC lestvica skrbi za deseterico, brez sprememb v prvi deseterici. Ben O’Connor ima svoj vodstvo nekaj manj kot na polovici poti od leta 2024 Vuelta, ki ima za vožnjo 11 stopinj. “Resnično ni enostavno odkriti lokacije, da bi napadal, da bi bil dober, medtem ko je dober vsak povsod, zato naliehavý hypertextový odkaz sem poskušal ostati v njihovem nadzoru in dal sem samo bolje in ne moreš veliko verjeti. Preprosto sem lahko zadovoljen, saj sem pretepel zaradi dobrega sina, ki je bil preprosto močnejši.” Končno danes kilometer in Van Aert boste sedeli na zadnjem kolesu iz Pacherja, pripravljeni, da ga prehitijo za zaslužek.
Pacher je res z veseljem sodeloval z Van Aert v vrhunskem razredu, vendar ve, da bo moral biti zmanjšal, če bo postal, če bo prevzel povsem novo fazno zmago. Stik, ki sta ga ustvarila Pacher in Hollmann, s čimer je pet kolesarjev spredaj skupaj s Solerjem, Van Aertom in lahko lecerf. Van Aert, Soler in Lecerf so resnično izvirali in svojo vrlino odpravili, da bi vam pomagali 21 sekund na pelotonu zadaj. Veliko kolesarjev na zadnjem delu še vedno napada in povečanja hitrosti, tako da lahko zagotovite, da se prelomna tvorba nadaljuje. S to veliko kategorijo spet napade Soler, da bi imel ZAE, ki imajo Van Aert po vašem. Novi kolesarji so pravzaprav na Alto de Fonfría (15. korak tri kilometer med Cuatro.3%), kot tudi razred Van Aert pa je bil ponovno absorbiran, saj ima nekaj naravnost skupaj z njo.
Kratek zrušitev v zadnjem delu povsem novega pelotona, povezanega s Sylvainom Moniquet (Lotto DSTNY), Simonejem Petillijem (Intermarché – Wanty) in morda boste Jezus Herrada (Cofidis). Kljub temu pa tudi dos.5km, ki sega na konferenco svojega lastnega alto de Mabije. Svež peloton se je nekoliko umiril, zaradi česar je Red Bull-Bora-Hansgro več, ker so bili, ker so bili. Nova ekipa pred enim Pelotonom kot rdeče barve Bull-Bora-Hansgrohe začnejo sami razkrivati znotraj podpore stran od Primož Roglič.
Analiza: Oglejte si takšne napade na prenos in morda boste manjkali iz zadnjih desetletij poleg WOUT Van Aert in morda boste Chrisa Froome
Vendar pa bi bilo zaradi obalne črte problematično, da bi ljudje uspešno lovili, kar so izjemno zasukane poti. Ko O’Connorjeva perspektivnost med pravim mestom od pravega časa izplača dividende od Vuelte, je tudi res, da je povsem novo špansko ogromno potovanje poleg ponazoritve odličnega velikega razvoja lastništva v lasti Dunbar. Njegov prvi je bil študent v okrnjenem tekmovanju v 2. dnevu klasike po pobočjih iz Galicije, ki je nastopil na strani za najnovejših 600 metrov manjšega paketa in jih lahko ohranite v dolžini, kolikor je najnovejši. Še en poskus nove najtežje faze pobočja vaše celotne Vuelte, ki ima kasneje UNICAmente, ki ima veličastnosti na srečanju Picón Blanco, 24 ur skupaj s 5.100000 metrov od neposrednega pohodništva. Na svojem dnevnem redu boste našli štiri razvrščene vzpone, začenši z razredom dos alto de fonfría.
Najnovejša deseta stopnja vaše Vuelte Odlična España je nove kolesarje dobila bolj težka 160 km pot stran od Ponteareasa do Baiona, ki imajo pet tajnih vzponov, ki zapolnjujejo povsem novo stopnjo, kot je prvovrstna Alto de Mougás (9,6 km v šestih%), in ki so 20 km postavili na območje. Kvintet številka ena do faze se je izkazal na vrhu dolge zgodnje konkurence do vašega preloma, ki bi lahko mimo celotne prve četrtine lastne faze. Van Aert, povsem nov okolju prijazen Jersey, in najpomembnejša zvezdnica v krogu, je nenehno favorit, ki si ga je zaslužil, če vaši soigralci niso mogli pozabiti na pot proti Baioni. WOUT Van Aert (Visma-Book A Motorcycle) je zmagal v zvezi z lomljenjem, da bi ocenil svojo 3. fazno zmago od povsem nove Vuelte A España, ki je premagal Quentin Pacher (Groupiama-FDJ) v A-Two-Man Dash-u, ki je bil še vedno, ko je bil vaš konvenciji. On ali ona je zaupana vašim približno trem najnovejšim vzponom, ob težavi, ko je povečal kategorijo 3. korak, da bi na koncu na koncu 1 korak 1 v Alto de Mougásu iz dela z gospodinjstvom.
Takoj potem, ko je veliko časa spustil na odru 9, je Lennert van Eetvelt (Lotto-dstny) spet zaskrbljen in trenutno boste sedeli na zadnjem delu povsem novega pelotona. Popoln decathlon ag2r la mondiale pouk med neposrednim pelotonom, da vam pomaga, da se spet pomiri eno stvar pred finalom, v kateri bi lahko ena stvar še enkrat začela glede skupine GC tudi po počitnicah na daljavo. Jama za petni pas Van Aert spredaj je do 36 sekund, ko se valovita skladbe. Kljub temu veliko več napadov potuje, vendar še ni nobenega usklajenega dela za nadaljevanje.
Glede preganjanja se LeCerf ponovno pridruži Solerju do najboljših, čeprav jih je le redko, ki je odpuščala čas in energijo, novim voditeljem, poleg njihove pomanjkljivosti, da bi vam pomagali, da vam pomagajo trenutek na poti. Soler, ki je bil oddaljen na poti vzdolž prednika, je na začetku vašega vmesnega šprinta med njimi zadržal pet, ta kombi Aert pa se je pravilno zajel s solo tokom, ki je veliko kilometra, in imel 32 km ostankov. WOUT VAN AERT (Visma-knjig A Cycle) prečka najnovejšo linijo znotraj Baiona, da bi imel svoje tretje faze zmagovalnih dobitkov iz leta 2009 Vuelta in njegovega osupljivega dvanajstega na ravni Grand Journey, vključno s pomočjo devet na Journey de France. Zadnji igralec za lik je navigal in ravno tako je majhen izvor iz obale, ki je ostala zahvaljujoč pred končnim pogledom znotraj Baione, ki je pravilen z obale. LeCerf je napadel in ostal zaostal v samo več 3 km na seminarju svojega vzpona. Carapaz ima Cepeda nov tempo za spredaj in ta poskusi, da bi se spustili s kolesarjev nazaj v povsem novo skupino favoritov.
Do Alto de Mougasa je lahko le nekaj kilometrov (če ne imenuje Monte da Groba). Zagotovo bi lahko zadostovalo močno klasifikacijo na ulici in nekaj, kar ima trdne plezalce, ki se lahko borijo znotraj novega finala. Najnovejši kolesarji se nato odpravijo proti obali, ki je primerna s severno mejo iz Portugalske, in pridejo do končnega zaporedja vzponov, kjer se bo odločalo o odru. Filippo Ganna je na prvi stopnji v Vuelti pridobil odlično Espano, tako da je nadzirala preizkus na stopnji 10, ker je vodilna v Sepp Kussu v najnovejšem vijoličnem dresu zmanjšana na 26 sekund. Rahla zadnja vetra vzdolž dolgega časa najnovejše naravnost je edina podnebna podnebja, ki jo je treba prevzeti znotraj delavske, daje prednost bolj aero.
